Kun valmistetaan autojen sisätilojen muoviosia 1 000 -10 000 yksikön valikoimalla, perusominaisuuksiin kuuluu PP:n, ABS:n ja PVC:n käyttö päämateriaaleina, ja siinä keskitytään kustannusten hallintaan, muotin tehokkuuteen ja vakauteen. Tämä tuotantotaso sijoittuu pieniin-eräkoetuotantoon pilottivaiheeseen, mikä tasapainottaa joustavuuden ja taloudellisuuden.
Tässä tuotantomittakaavassa yritykset valitsevat yleensä kustannustehokkaita ja helposti prosessoitavia yleiskäyttöisiä-muoveja, kuten polypropeenia (PP), ABS-hartsia ja polyvinyylikloridia (PVC). Nämä materiaalit muodostavat yli 70 % autojen sisäosissa käytetystä muovista. Erityisesti:
PP:tä käytetään alhaisen tiheyden, hyvän kemiallisen kestävyyden ja alhaisten kustannusten vuoksi laajalti ovipaneeleissa, kojelaudan kehyksissä ja muissa komponenteissa;
ABS:llä on korkea jäykkyys ja hyvä pintakiilto, ja sitä käytetään usein alueilla, jotka vaativat korkealaatuista-tuntumaa, kuten keskikonsolin paneeleissa ja koriste-osissa.
PVC:tä käytetään enimmäkseen pehmeissä{0}}kosketuspinnoitteissa, kuten muovatuissa-kojelautapinnoissa, mikä tarjoaa pehmeän tunteen ja korkean plastisuuden.
Tuotannossa muotit käyttävät enimmäkseen yksi--ontelo- tai kaksi{1}}ontelorakenteita, ja ruiskuvaluprosessin parametrit ovat yleensä vakaita, mutta suuria-automaattisia tuotantolinjoja ei ole vielä perustettu. Yritykset keskittyvät enemmän materiaalien muovauskestävyyden parantamiseen ja tuottoasteiden nostamiseen yksikkökustannusten alentamiseksi.
