Tuotteen tekniset tiedot
|
Parametri |
Yksityiskohdat |
|
Tuotteen nimi |
Latausportin kannen pohja |
|
Sovellus |
Sähköauton latausporttialue, lataussuojuksen ja ajoneuvon korin metallilevyn välinen liitäntä |
|
Yleiset materiaalit |
Muokattu PP, PP + 10% lasikuitu (GF10), TPV |
|
Käsitellä |
Yksi ruiskupuristus tai kaksi-ruiskua-muovaus |
|
Rakenteen ominaisuudet |
Sarana-asennusistuin, pysäytinominaisuudet, salpaurat ja aukot johdinsarjalle ja latausliittimelle |
|
Kiinnitysmenetelmä |
Asenna saranatappia, jousta tai pikakiinnitys{0}}kiinnittimiä alustaan |
|
Keskeinen suorituskyky |
Suuri lujuus, ei vääntymistä, tärinänkestävyys, säänkestävyys, UV-kestävyys, ikääntymisenkestävyys, vesi- ja pölytiivistys, alhainen melu ajon aikana ja tasainen saranoiden toiminta |
|
Väri |
Enimmäkseen musta |
|
Laatujärjestelmä |
IATF 16949 -sertifioitu tehdas |
Latausportin kannen pohja on EV-latausliitäntää ympäröivä rakenteellinen kotelo. Se on toiminnaltaan samanlainen kuin polttoaineen täyttökotelo, mutta siinä on lisäsuunnitteluominaisuuksia latausliittimen ja johdinsarjan sovittamiseksi.
Sähköajoneuvojen nopean kasvun myötä tämän komponentin kysyntä kasvaa edelleen.
Tehtaallamme on laaja kokemus latausportin kansipohjan valmistuksesta. Meillä on 3000 m²:n konepaja, jossa työskentelee 35 ruiskuvalutyöntekijää. Käytämme materiaaleja, kuten modifioitua PP:tä, 10 % lasikuidulla vahvistettua PP:tä ja TPV:tä käyttökohteen vaatimuksista riippuen.
PP+GF tarjoaa paremman rakenteellisen lujuuden, kun taas TPV tarjoaa paremman joustavuuden ja iskunvaimennuksen. Saatavilla on sekä yksi- että kaksi-ruiskuvaluprosessia-.
Rakenne sisältää saranan kiinnitysistuimen, pysäytinominaisuudet ja salpaurat. Aukot on suunniteltu johdinsarjan reititystä ja latausliittimiä varten.
Asennus tehdään saranatapin, jousen tai napsautus{0}}kiinnikkeiden avulla. Keskeistä on vesi- ja pölytiivistyskyky, sillä latausliitäntä sisältää korkeajännitteisiä komponentteja. Veden tai pölyn sisäänpääsy voi aiheuttaa turvallisuusriskin. Suunnittelumme yhdistettynä tiivistekomponentteihin takaa luotettavan suojan.
Tärinänkestävyys ja alhainen melutaso ovat myös kriittisiä, koska komponentin on pysyttävä hiljaisena ja vakaana tieolosuhteissa.
Sään- ja UV-kestävyys vaaditaan, jotta voidaan varmistaa pitkäaikainen{0}}kestävyys ulkoympäristöissä.
Tarjoamme räätälöityä kehitystä oman-t&k-tiimimme kautta. Asiakkaan piirustuksiin perustuva näytekehitys kestää tyypillisesti 90-150 päivää.
Tehtaamme on IATF 16949 -sertifioitu, ja kaikki tuotteet tarkastetaan ennen lähettämistä. Ilmaisia näytteitä on saatavilla (lähetyskulut maksaa asiakas). Pienin tilausmäärä on 1000 kappaletta.
Jos sinulla on kysyttävää, ota meihin yhteyttä.
Suositut Tagit: latausportin kannen pohja, Kiina latausportin kannen pohjan valmistajat, toimittajat, tehdas
